彼奇湖坐落在加勒比海上多巴哥的特立尼达岛，距首都西班牙港约96公里。这个被高原丛林环抱的湖泊，面积达46公顷之多。奇怪的是这个湖没有一滴水，有的却是天然的沥青，因此人们称其“沥青湖”。该湖黝黑发亮，就像一个巨大精致的黑色漆器盆镶嵌在大地上。湖面沥青平坦干硬，不仅可以行人，还可以骑车。湖中央是一块很软很软的地方，在那里，源源不断地涌出沥青来。因此，被人们誉为“沥青湖的母亲”。这里是世界上最大的沥青产地之一，所出的沥青质量很好，有“乌金”之称。彼奇湖坐落在加勒比海上多巴哥的特立尼达岛，距首都西班牙港约96公里。这个被高原丛林环抱的湖泊，面积达46公顷之多。奇怪的是这个湖没有一滴水，有的却是天然的沥青，因此人们称其“沥青湖”。该湖黝黑发亮，就像一个巨大精致的黑色漆器盆镶嵌在大地上。湖面沥青平坦干硬，不仅可以行人，还可以骑车。湖中央是一块很软很软的地方，在那里，源源不断地涌出沥青来。因此，被人们誉为“沥青湖的母亲”。这里是世界上最大的沥青产地之一，所出的沥青质量很好，有“乌金”之称。彼奇湖面积有0.46平方千米，可湖底深不可测。人们曾用工具打探沥青湖，在湖心探到90-米的深处的岩心仍是沥青。因而目前还不能确定湖的深度。据一些地质学家说，如果按每天开采吨沥青计算，湖中的沥青再开采年，也不会开采尽。彼奇湖的起源是与深断层有关，加勒比板块在下面的隐没带与巴巴多斯弧有关。这个湖没被广泛地研究，但是据说这个湖是在两个断层的交界，让沉积在深层的油被挤压上来。在沥青上活跃的细菌会在低压沥青里产生石油。彼奇湖的湖面看上去像一系列黑暗灰色的褶皱，褶皱之间的低洼地逢下雨时便成了集水的水塘。沥青湖时刻在移动，因为沥青不断从中部向周边渗流，偶尔发出扑通声和气体受力外逸时的气泡噗噗声。沥青湖占地44万平方米，深约82米。它是万年前由海底生物腐残余物质所形成的。这些残余物分解成碳氢化合物，渗入岩石中。随后地壳运动使这们抬升地球表面。受太阳热烤后，其质地变硬，人可以在上面行走。苏美尔人将沥青用作胶合物，巴比伦人用它作为浴池、楼梯和路面的防水材料。特立尼达沥青湖已开采多年了，但并没有迹象可表明这一点，因为新的沥青又不断渗入并填满开采沟槽。这个湖面积大约有40公顷，报告写说是75公尺深。这个湖的神奇之处在于湖中沥青“取之不尽，用之不竭”。自年以来，人们已不停地开采了多年，被运走的沥青多万吨，而湖面并未因此而下降，据地质学家考察和研究，该湖至少深公尺，如果按每天开采吨计算，再开采年也不会采尽，它是目前世界上最大的天然沥青湖。由于湖沥青是在低温下完全充分氧化而形成的，且作用时间长、分子量大、聚合度高、不含油及蜡成分，从而使其具有热稳定性好（高温低温状态性能稳定）、抗氧化能力强、耐油、耐酸碱、软化点高（93-96摄氏度）、使用寿命长（是普通沥青使用年限的两倍）等突出特点。其路用性能体现出五大优越性：抗高温与低温抗裂、抗老化、抗水损害、黏附性强与环保。湖沥青能显著地改进沥青的路用性能，特别是能够改善表面层结构性能和路面的表面功能。自年起，特立尼达湖沥青已应用于建筑及道路工程中。目前使用特立尼达湖沥青的国家及地区已达到三十多个，而且已被一些主要的发达国家如美国、英国、德国、日本及香港地区指定使用。中国大陆在年开始使用特立尼达湖沥青，自年开始已经大批量使用在机场、桥梁、高速公路、市*建设等国家重点工程上，如北京的长安街、二环路、三环路，云南昆明市*道路，湖北武汉市*道路，杭州市绕城南线，首都国际机场的东跑道、西跑道，上海虹桥机场，首都机场高速公路，武汉绕城公路，佛山市一环高速路，山西太旧高速公路，山东潍青高速公路，广东省东莞开阳高速公路，安徽芜南高速公路，安徽马芜高速公路，安徽芜湖—屯西高速公路，广西南宁—友谊关高速公路，宁夏银古高速公路，深圳西部通道，云南平锁高速公路和上海东海大桥等重点工程项目。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
