一提起百慕大三角，首先映入很多人脑海的就是神秘和诡异，这个名号可称得上是“未见其人，但久闻其声”。上学的时候，在学校门口的报刊亭里摆着的世界十大未解之谜之类的书籍封面上，经常能瞥见百慕大这几个字。
百慕大三角，又被称为“魔鬼三角”，因为在这片区域内，从16世纪开始就流传着很多离奇的事迹,包括一些飞机和船只的不明原因失踪，这些事经过口口相传之后，百慕大三角在人们的眼中更加的扑朔
百慕大三角在哪？
百慕大三角位于北大西洋海域，是由南部的波多黎各、西部的佛罗里达州以及北部的百慕大群岛，这三个地方在地图上用线连起来，形成了一个三角形的海域。
百慕大三角那些离奇的事
踪迹全无的独眼巨人号运输船
号称当时美国最大的运输船“独眼巨人号”，装载着个船员以及吨锰矿，于年2月16日从里约热内卢出发，像往常一样执行着海上运输任务。
之后独眼巨人号航行到巴巴多斯进行了短暂的休整，便向着终点站巴尔的摩进发。在目的地和巴巴多斯之间需要经过百慕大海域，可是快十天过去了，目的地巴尔的摩始的海港始终没有等到独眼巨人号的出现。
在经过多次联系无果后，美国方面派出了搜救队伍，对巴巴多斯和巴尔的摩之间的多条航线进行了搜寻，却没有发现独眼巨人号的一丝踪迹。
年，时隔多年独眼巨人号的消失原因仍没弄清楚，变形虫号和海神号运输船在和独眼巨人号几乎一致的航线上，在一个月之内先后消失在了百慕大三角。
失踪的星虎号客机
年1月末，该客机从亚速尔群岛出发，按照原本的航程的话，本该在次日凌晨五点到达百慕大机场。已经收到公里外的客机传来即将到达的无线电信息的机场指挥塔，开始着手准备星虎号客机的着陆时，随后该客机的无线电信号却消失了。
指挥塔多次联系无果，也没有收到紧急呼救信号，只能触动海岸防卫队去查看搜救，但是没有发现飞机的一点踪迹，载着31名乘客的星虎号客机就这样消失在了百慕大海域的上空。
从19世纪初到20世纪末，在百慕大三角这个地方，发生的失踪案件到达多起，当然并不是所有在此海域通行的船只及飞机都会出现事故，有一定的随机性和突然性。
是时候揭开百慕大三角地区的神秘面纱了
文化狂欢
人们都用魔鬼海域、死亡三角等来形容百慕大地区，其实源头来自于作家VincentGaddis所写的一篇名为TheDeadlyBermudaTriangle（死亡百慕大三角）的文章。他的一番言论，立即吸引了人们的眼球，直接引起了相关电影、电视剧和杂志等周边产品的文化狂欢。
相比于枯燥无味的相关调查数据报告，人们更倾向于相信经过艺术夸张后扑朔迷离的剧情。因此经过该作家的添油加醋，每当百慕大海域发生事故时，人们总习惯性的将其原因归于百慕大海域的神秘磁场、时空扭曲、外星干扰等等。
天气因素
对于海上交通来说，天气是一个无比重要的因素。而雷暴天气以及飓风天气对百慕大及附近海域来说，简直是家常便饭。据独眼巨人号的相关调查报告显示，其消失的原因很大程度上是因为遭遇时速70公里的暴风雨而失事沉没。
而且其他遇难船只事故报告中也显示，它们失事当天，都遇上了不同程度的恶劣天气。但是热衷于百慕大三角灵异事件的广大读者们，总是刻意对天气因素闭口不谈，以不让百慕大三角地区的神秘面纱受损，保其不跌落神坛。
写在最后
客观来讲，军舰军机及客轮船只遇难是一件令人遗憾的事，但是确实也发生的很普遍。最近两年，只是南亚地区的海军事故就多达几十起，放眼整个世界范围那就更多了。百慕大海域虽然凶险，但是它在世界范围的危险海域排名中还排不进前十名。
在人类科技文明有限的19世纪至20世纪初，GPS还未被发明出来，计算机还没有发挥本领天气靠猜等一系列条件下，飞机轮船失事的几率相对于现在较大，而且失事以后的打捞搜寻工作难度也较大，因此会给人们造成遇难飞机船只“凭空消失”的错觉，也就不足为奇了。
