(本段文字系鄙人翻译的英文与俄文资料，转载请注明来自微博
yikecat“仙猫藏图”系列，谢谢)西科斯基S-43是美国西科斯基飞机公司在美国于20世纪30年代制造的双引擎水陆两用飞机。
S-43首飞于年，是西科斯基S-42“飞剪”的缩小版本。它可容纳18至25名乘客，并设有一个独立的双人驾驶舱。S-43在航空服务中被称为“小飞剪”。
年4月14日，由鲍里斯·塞吉耶夫斯基驾驶的一架S-43型飞机，载重公斤(磅)，在康涅狄格州斯坦福德上空达到了27，英尺的高度，创下了两栖飞机的高度纪录。设计师伊戈尔·西科斯基也在飞机上。
总共建造了大约53架S-43，包括双尾S-43B的改型。
S-43主要被泛美航空公司用于飞往古巴和拉丁美洲的航班。其中两架由阿拉斯加的里夫·阿留申航空公司运营，三架由夏威夷岛内航空公司使用，后者是现代夏威夷航空公司的前身，将泛美航班的乘客和当地居民从檀香山运送到其他岛屿。挪威德·诺斯克·卢夫法尔茨卡普航空公司购买了一架飞机。
巴西泛美航空公司经营了七架飞机。年至年期间，法国海空运输公司在达喀尔(塞内加尔)和黑角港(刚果)之间的殖民航线上使用了5架S-43型飞机。
里夫·阿留申航空公司在20世纪50年代拥有两架S-43型飞机，一架是可运营的(N，于年购买并于年交换为G-21)，一架是备件(阿拉斯加航空遗产博物馆的机身)。另一架S-43在阿拉斯加由一名不知名的操作人员驾驶，上世纪50年代在阿拉斯加州奇格尼克遇难。
在年，美国陆*航空队以OA-8的命名购买了五架飞机，用于运输货物和乘客。在年至年间，美国海*采购了17架JRS-1型飞机，其中两架为美国海*陆战队服务。年底，一架JRS在服役中幸存下来。
美国史密森国家航空航天博物馆位于弗吉尼亚州的史提芬·F·乌德瓦尔-哈兹中心中心目前正在修复年12月7日在珍珠港执勤的一架西科斯基JRS-1。
两架飞机归私人所有：哈罗德·范德比尔特和霍华德·休斯。休斯的S-43N仍然是这种飞机还能飞行的最后一架。它现在归科米特·维克斯所有，已经从德克萨斯州搬到了佛罗里达州波尔克市梦幻飞行博物馆的修复设施，等待重新组装和修复。
事故和事件
年6月2日
一架智利空*S-43(No.2)在智利安库德附近倾覆，机上九人全部遇难。
年8月2日,
一架泛美-格雷斯航空公司(PANAGRA)的S-43B(NC)在巴拿马运河地区的可可索洛附近坠毁;机上14人全部遇难。这架飞机以每小时90英里的速度盘旋着落入水中，并立即被爆炸和火灾摧毁。坠机最可能的原因是由于汽油系统故障和(或)突然和严重的降雨导致一个或两个发动机失灵，因为显示飞行员在坠机前三分钟内两次下降了高度。
年8月8日
中国航空公司(CNAC)S-43W(命名为浙江)在中国广东惠州大亚湾麒麟角抛锚，造成4名机组人员中的3人遇难，7名乘客全部幸免于难。由于天气不好，那艘飞艇被迫弃船。巨浪把一只机翼折断了;八名幸存者紧紧抓住另一只机翼，直到获救。
年4月25日
泛美航空号班机，一架S-43B(NC)因引擎故障在金斯顿降落时失速坠毁;所有18名乘客和机组人员都幸存下来，但飞机被注销了。
年8月13日
一架泛美航空公司S-43(NC)在里约热内卢附近的瓜纳巴拉湾坠毁，原因是引擎故障后失去控制，机上16人中有14人遇难。
年5月17日
休斯把他的S-43撞到米德湖(米德湖国家游览区，世界最大人工湖之一)里，杀死了CAA(美国民航局)检查员塞西·克莱恩和休斯的员工理查德·费特。飞机后来被打捞出水并恢复飞行状态。
年8月3日
泛美航空公司号航班，一架S-43(NC)，由于天气和飞行员操作失误，在法兰西堡(西印度群岛东南部马提尼克岛首府)水上基地降落时坠毁，机上14名乘客中有4人遇难。
年1月3日
一架巴西泛美航空S-43B(PP-PBN)在圣保罗迪奥利文萨的亚马逊河上坠毁，机上14人中有11人遇难。
主要用户：
泛美航空公司
夏威夷航空公司
建造数量：53
规格(S-43)
一般特征
机组：两名(飞行员，副驾驶)
载客量：19名乘客
装载重量：10,磅(4,公斤)邮件及货物
长度：51英尺2英寸(15.60米)
翼展：86英尺0英寸(26.21米)
身高：17英尺8英寸(5.38米)
翼面积：平方英尺(72.5平方米)
空重：12,磅(5,千克)
最大起飞重量：19,磅(8,千克)
动力装置：2×普惠R--52星形发动机，每台马力(千瓦)
性能
最大速度：英里/小时(公里/小时)
巡航速度：每小时哩(节，每小时公里)于11,英尺高度(3,米)
航程：英里(1,公里)
升限：20,英尺(6,米)
机翼载重量：.84公斤/平方米